佛山市恒耀密封公司(圖)-橡膠密封圈廠-橡膠密封圈：

如何減小密封圈的非均勻磨損？

液壓油缸滲油狀況　　

針對油壓缸而言，液壓油泄露是普遍的常見故障。據相關材料統計分析，油壓缸滲油常見故障占工程項目設備故障的30%上下。　　三通接頭密封性不緊、缸套損壞、液壓油環境污染等都是造成液壓油缸滲油，液壓油缸滲油會嚴重影響機器設備的穩定性、可靠性和使用期限，需立即找到根本原因并清除泄露常見故障。

機械安裝密封圈檢查事項

氣缸中的螺紋孔通常在焊接過程之后布置，因此在螺紋孔出口和氣缸內壁的連接處不可避免地產生毛刺。為了去除毛刺，必須設計和加工特殊工具以實現平滑過渡。在使用中，首先從螺紋孔插入刀桿，然后從側面將刀頭安裝在刀桿上，并旋轉刀桿以去除毛刺并加工光滑完整的表面。

由于其耐油，耐磨和低溫，它廣泛用于液壓缸。其內部{HotTag}外唇可根據軸或孔制成不等高度，以密封和保護自身。它不等待高唇Y形圈，其短唇與密封面接觸，滑動摩擦阻力小，耐磨性好，使用壽命長;長唇和非相對移動表面具有大的預壓縮量，并且在工作時不容易移動。

由于聚氨酯材料的Y形環的高硬度和預壓縮，密封環在安裝和更換過程中經常被損壞，翻滾和底切，因此不能實現適當的密封效果甚至失效。組裝時，我們用螺絲刀按壓氣缸孔內的密封唇;或者用細線擰緊密封圈的外唇，使外徑小于氣缸的內徑，然后將密封圈送入氣缸，然后將電線拉出。然而，這兩種方法都容易劃傷密封，導致密封失效和增加修復時間。在這種情況下，我們使用0.1毫米厚的冷軋鋼帶或銅皮將其切成長方形，其長度等于Y形圈外徑的圓周，然后用它來包裹密封戒指，一個接一個。接地缸被送到液壓缸的氣缸。將外唇全部插入氣缸后，將泵拉出，安裝效果良好。

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